様々な業務交信

空を仕事にしているのはパイロットだけではありません。地上作業員、航空管制官、キャビンアテンダント、運航を管理するディスパッチャーなど…航空業界は様々な人達の働きで成り立っています。本製品では、コックピットクルー同士の会話、航空無線、地上オフィスとの業務連絡など、航空に携わる様々な人々の声を再現しました。特に綿密な取材により再現された航空無線は、マニアも納得の完成度です。外国製のシムでは味わえない、臨場感溢れる日本の空をお楽しみください。

主要キャラクタ

機長：神田忠志（51歳）

勤続28年、ジャパン・エア・ネットワークにその人ありと言われるベテラン機長。【趣味】サイクリング、ラジオ鑑賞
【苦手な物】高いところ、マロングラッセ

コパイ：桜井雪菜（27歳）

ジャパン・エア・ネットワーク初の女性コ・パイロット。期待の新人。
【趣味】航空祭巡り（特にブルーインパルス）　【苦手な物】ふなずし

チーフパーサー：
青山弓香（29歳）

若くしてチーフパーサーを任される才女。
【趣味】ヨガとフラメンコ　【苦手な物】鳩の首すじ

航空会社

ジャパン・エア・ネットワーク株式会社　コールサイン：JAPAN ALFA(ジャパン・アルファ)
1988年設立以来、高い定時性を武器に国内を中心にシェアを伸ばし、1994年747-400就航を機に海外路線にも進出。2010年から787-8の運用を開始。国内第三位の航空会社にまで発展した。
会社スローガンは ”安全と定時性の両立” 。

あなたが乗った”あのフライト”を今度はコックピットで体験しよう！

新千歳空港

羽田・東京国際空港

関西国際空港

鹿児島空港

3Dで緻密に再現された787のコックピット。差し込む太陽の光、スイッチやレバーの影の動き…憧れのコックピットの臨場感を存分にお楽しみください。

787コックピットの臨場感

コックピットレイアウト

スピードブレーキレバー

減速翼(スポイラー)の設定を行います。

スラストレバー

エンジン出力の調整や逆噴射の制御を行います。

フラップレバー

補助翼(フラップ)の設定を行います。

OHP（オーバヘッドパネル）

エンジンスタートや各種ライトなど、基本的な機能のスイッチが集約されています。

MCP（モードコントロールパネル）

速度・方位・高度などナビゲーションに関する設定を行います。

CDU（コントロールディスプレイユニット）

ILSやVORなどのナビゲーション周波数の設定を行います。

THR（スロットルパネル）

エンジン出力・燃料制御・補助翼・減速翼などの操作を行います。

RADIO（レディオ）

地上と交信するための無線装置。

HUD（ヘッドアップディスプレイ）

前方の視野に直接、機体姿勢や速度・高度などの情報を映し出します。

PFD（プライマリーフライトディスプレイ）

機体姿勢や速度・高度などの操縦の基本情報を表示します。

ND（ナビゲーションディスプレイ）

飛行ルートに関連する情報を表示します。

EICAS（エンジンインディケーション＆
クルーアラーティングシステム）

エンジンと各種状態表示に関連する情報を表示します。